蔚来财报电话会议（蔚来 财务）

拼了!蔚来全系降3万甩卖,取消免费换电,ET5不到30万

1、6月12日起，蔚来宣布全系车型起售价减3万元。降价之后，定位最低的蔚来ET5起售价跌至28万元，这是蔚来汽车靠前 款售价低于30万元的车型。一下子降3万，这不是小数目。

2、换电真没有未来？在这次价格及首任车主用车权益中，蔚来全系车型起售价降30，000元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网终身免费道路救援等等。

3、6月12日，蔚来官方宣布调整用户权益及全系车型价格，取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，全系新车售价下调3万元。

4、今天（6月12日），蔚来官方宣布调整全系新车价格与权益。

5、当然也有不少网友对蔚来用户在复购蔚来时，可选择放弃此前免费换电等权益，抵扣3-5万元不等购车款这件事发表了争议。如果选择抵扣3万，但是取消了免费换电。

6、面对来自市场的压力，蔚来汽车6月12日官宣了调整全新新车的价格和首任车主权益，包括取消终身免费换电，整车质保期限由10年不限里程调整为6年或15万公里，同时全系新车售价下调3万元。

在财报亏损收窄的二季度,蔚来准备杀入大众市场了

1、8月12日早上，蔚来发布了2021年第二季度财报。数据显示，蔚来二季度营收为85亿元，同比大幅增长122%，超出市场预期。

2、同时，今年二季度蔚来汽车的研发支出8亿元，环比增长27%；现金储备482亿元；经营亏损为633亿元，同比减少32%，净亏损872亿元，同比收窄50.1%。

3、亏损也越来越大，二季度蔚来汽车净亏损为60.56亿元，较去年同比增长116%，环比增长28%。

4、2023年靠前 季度，蔚来的收入总额为10765亿元，同比增长7%，环比下降35%，净亏损高达4395亿元。到了第二季度，由于销量不振，导致蔚来财报雪上加霜，收入总额仅为8717亿元，同比下降18%，环比下降18%，净亏损也达到60.558亿元。

蔚来Q2财报发布,蔚来的反击即将来临?

1、8月12日早上，蔚来发布了2021年第二季度财报。数据显示，蔚来二季度营收为85亿元，同比大幅增长122%，超出市场预期。

2、随着8月29日蔚来第二季度财报的发布，“蔚小理”三家均交出了2023上半年的成绩单，“蔚小理”三家经营在今年上半年又产生了新变化。

3、作为蔚来汽车的一个重要标签，换电业务也是在Q2财报电话会上被提及最多的话题，目前，蔚来20%换电站达到盈亏平衡，通过今年的一系列调整可以预见，换电业务也将是蔚来重要且长远的增长点。

新势力Q1财报:复苏的蔚来,扩张的小鹏,和运气不错的理想

在9日晚的财报电话会议上，蔚来汽车创始人、董事长李斌直言，除一季度业绩受到影响之外，今年二季度电池成本继续显著上涨，在4月份时曾达到高点，蔚来二季度的整车毛利率依然挑战很大，预计直到三季度才会得到恢复。

经过几年的残酷竞争，国内的主流造车新势力消失了九成以上，目前仅剩下蔚来、理想、小鹏、零跑、问界等寥寥几家。那么它们准备在2024年拿出什么成绩呢？理想：目标80万辆 厂商定什么样的销量目标，是根据上一年表现来的。

蔚来在1月份的交付量为10055台，相比上个月出现了44%的环比下降，想必遇到的困境很可能和小鹏汽车差不多。但另一方面，蔚来好不容易打开的高端市场也出现了越来越多的竞争对手，而运营成本又居高不下，如何转型至关重要。

新势力6月交付算是皆大欢喜的一个成绩单，理想遥遥领先，蔚来小鹏环比回升，零跑继续上涨，甚至连WEY、别克这样的传统车企也在模拟着新势力在7月1日发布重点新能源车型交付量榜单，足以证明新事物摧枯拉朽的强大生命力。